Мислех да пиша днес за други неща, но една снимка в "Градски вестник" (автор Юлия Лазарова) ме извади от обувките. Кметът на София - г-н ББ, си е дал труд да поръча табела, с която обяснява на софиянци, защо подскачат от дупка в дупка по булевард "Цар Борис III". Оттук у мен се пораждат поне няколко въпроса:
1. Защо само тук? По тази логика "Цариградско шосе" е част от магистрала "Тракия", а "Ботевградско шосе" . част от магистрала "Хемус".
2. Откъде-накъде само Министерски съвет носи отговорност за града? През София минава международното шосе Е-80, което е част от европейската пътна мрежа. Защо не се поставят табелки, които да посочат съответните хаймани в Брюксел, виновни за окаяното му състояние.
3. Защо опитът не се пренасочи към поставянето на табели и на други места - например табела пред руското посолство, обясняваща кой е отговорен за газа, пред турското - заради джамиите, пред индийското - за циганите и т.н.
4. Но не на последно място - колко струва тази табела и кой я е платил? Имам пресантиман, че част то парите са излезли и от моя продран джоб, но това може би е само лека параноя. Най-вероятно доброволци от общината на свои разноски са я чучнали там, като са подранили с шегите за 1 април.

И за финал - понеже така и така стана въпрос за кметове. Ще цитирам част от дневника на Петър Тодоров, отнасяща се за най-успешния софийски квет - инж. Иван Иванов. За П. Тодоров ще напиша повече друг път, защото това е една колоритна, макар и днес напълно забравена, личност. В откъса, който представям днес, действието се развива 3 дни преди преврата на 19 май 1934 г.:
"...16 май, следобед
Днес Велчев, Кимон и аз дообсъждахме окончателно някои въпроси, които има да се разрешават още първия ден. Господата поискаха да им посоча лице за кмет на София, понеже не желаят да назначат запасен военен.
Когато привършихме работата си и пиехме кафе на балкона, случайно мина край градинката инженер Иванов.
­ - Защо не направим кмет този господин?
­ - Кой е този? ­ - запитаха двамата.
­ - Завеждащ водопровода в строеж Рила ­ София.
­ - Не го познаваме.
­ - Дадох му през първото министерство около 1 милиард лева и не чух досега за някаква злоупотреба. Човек на работата.
­ - Нека стане кмет ­ - се съгласиха господата..."
Такива ми ти работи...

Г-н ББ е изобщо личност твърде противоречива и често - будеща недоумение. Чухме - и в Чикаго се изказал... Веселичко ви е май в столицата с кмет като него. А за блога - поздравления! Започва обещаващо.

Пътищата са държавна собственост.Ама каквато държавата такива и пътищата...дрипави.
Тази табела малко е тенденциозна, но иначе като се прави ремонт требе да има табели/тука не се прави в случая/.
А колко се окраде за тия пътища...Брюксел дали пък и тех не ги хваща параноя/не лека/ от нас...:)